Volkswagen pagherà una fortuna in Polonia: "Ha violato gli interessi dei consumatori"

Volkswagen Group Polska e l'Ufficio per la Concorrenza e la Tutela dei Consumatori (UOKiK) hanno firmato un accordo in base al quale la società tedesca pagherà una multa di quasi 74 milioni di zloty. L'accordo sanzionerà la società tedesca per aver manipolato le emissioni di ossido di azoto delle sue auto e per aver respinto i reclami. Secondo l'UOKiK, la società avrebbe ingannato i consumatori in merito alla sua conformità alle norme UE sulle emissioni di scarico.

Volkswagen Group Polska ha accettato di pagare 73.752.658 PLN nell'ambito di un accordo raggiunto con Tomasz Chróstny, Presidente dell'Ufficio per la Concorrenza e la Tutela dei Consumatori . Il caso è in corso dal 2020 , quando il capo dell'Ufficio per la Concorrenza e la Tutela dei Consumatori ha emesso una decisione riguardante l'importatore di veicoli.

Ha concluso che il gruppo ha ingannato i consumatori in merito al rispetto della norma Euro 5, ovvero le normative UE in materia di emissioni di gas di scarico e ossidi di azoto. "Abbiamo tenuto conto del parere del tribunale e, in collaborazione con la Procura generale, abbiamo deciso di raggiungere un accordo con Volkswagen Group Polska, che è stato successivamente approvato dal tribunale", ha affermato Chróstny.

Il Presidente dell'Ufficio per la concorrenza e la tutela dei consumatori ha aggiunto che l'istituzione da lui presieduta "ha anche confermato che l'azienda ha inviato linee guida e messaggi ai venditori di questi veicoli (con motori diesel EA 189 - ndr) che suggerivano il rigetto automatico dei reclami nonostante la non conformità della merce al contratto".

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In una dichiarazione, l'Ufficio ha annunciato che "la società ha presentato ricorso contro la decisione presso la Corte per la concorrenza e la tutela dei consumatori". "L'accordo ha evitato un lungo procedimento giudiziario e ha garantito la continuazione delle pratiche individuate dal Presidente dell'Ufficio per la concorrenza e la tutela dei consumatori come lesive degli interessi collettivi dei consumatori (...) e il pagamento di una multa adeguata", ha spiegato.

Lo scandalo Dieselgate è scoppiato nel 2015 a seguito di un'indagine dell'Agenzia per la protezione dell'ambiente (EPA) degli Stati Uniti , che ha costretto la Volkswagen ad ammettere di aver installato segretamente i cosiddetti dispositivi di manipolazione in 11 milioni di veicoli.

Il software dell'azienda è stato utilizzato tra il 2008 e il 2015 nei veicoli diesel EA 189 dei marchi Volkswagen, Audi, Seat e Škoda. In condizioni di test, ha consentito la manipolazione delle emissioni di ossido di azoto ( _NOx ) .

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L'Ufficio per la concorrenza e la tutela dei consumatori ha inoltre ricordato che, conformemente alla sentenza della Corte di giustizia dell'Unione europea del 1° agosto di quest'anno, "l'acquirente di un'autovettura dotata di motore dotato di un dispositivo di manipolazione ha diritto a un risarcimento da parte del produttore di tale veicolo se tale dispositivo ha causato danni a tale acquirente".